Hornet 600
Ein Star trifft ein
Die aufregende Erscheinung der Hornet wird durch ihr modernes italienisches Design betont. Für den 2011er Jahrgang präsentiert sich die Hornet behutsam überarbeitet. Die Lampenverkleidung wurde einem Facelift unterzogen. Scheinwerfer und neue Instrumenteneinheit mit Digitaltachometer finden nun gemeinsam in einer neuen, aerodynamischen Einheit Platz und unterstreichen das moderne sowie praxisgerechte Hightech-Image. Die Heckverkleidung ist deutlich schlanker, die Sitzbank weist nun einen Halteriemen für den Sozius auf. Neue, attraktive Farben betonen den sportlichen Streetfighter-Look.
Der Motor basiert auf dem Triebwerk der CBR600RR und wurde abgestimmt auf jede Menge Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich. Das Federungssystem mit einstellbarem Monoshock-Dämpfer und HMAS Vordergabel zeichnet für den guten Fahrkomfort und das leichte Handling verantwortlich. Das Low-Slung-Auspuffsystem trägt neben schöner Sound-Untermalung zur Zentralisierung der Massen und damit kurvenfreundlichem, leichtem Handling bei.
Für souveräne Verzögerung auch unter widrigen Bedingungen sorgt das serienmäßige Combined ABS. Die Hornet ist ein einzigartiges Streetbike - für alle, die keine Kompromisse eingehen.
Styling
Die neue Lampenverkleidung unterstreicht die muskulös-aggressive Linienführung der Hornet. Der Scheinwerfer und eine neue Instrumenteneinheit mit Digitaltachometer finden nun gemeinsam darin Platz.
Heckverkleidung
Die Heckpartie mit einer beeindruckenden LED-Rücklichteinheit wurde einem Re-Design unterzogen und dadurch schlanker. Die Sitzbank weist nun einen Halteriemen (vorher Halteriffe) für den Sozius auf. Das Sitzbankschloss wurde ebenfalls neu positioniert.
Cockpit
Das neue und leichte Cockpit verfügt über digitalen Anzeigen, wie Drehzahlmesser mit LCD-Balken, LCD-Tachometer, doppelter Tageskilometerzähler, Benzinstandanzeige und Uhr.
Radaufhängungen
Damit die Hornet für sportliche Kurvenfahrten, schnelle Etappen über die Autobahn wie für dichten Stadtverkehr gewappnet ist, wurde sie mit leistungsfähigen Aufhängungssystemen ausgestattet. Eine stabile Upside-Down-Gabel und die Alu-Schwinge mit Monoshock-Federung gewährleisten besten Bodenkontakt und somit eine stets optimale Straßenlage.
Combined ABS
Bei Hondas Combined ABS handelt es sich um eine Kombibremse, die besonders fortschrittlich und bedienungsfreundlich ausgelegt ist. Wird der Fußbremshebel betätigt, werden Vorder- und Hinterrad gleichzeitig verzögert. Über den Handbremshebel wird ausschließlich die Vorderradbremse aktiviert. Der ABS-Blockierschutz wirkt zuverlässig und sicher an beiden Rädern, selbst wenn die volle Bremsverzögerung abgerufen wird. Das ABS schützt bei Geradeausfahrt vor ungewolltem Überbremsen der Räder bei Verzögerungen im Grenzbereich oder auf glattem Untergrund.
