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HONDA CRF1000L Africa Twin - DAS WAHRE ABENTEUER.

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Sie ist zurück.
1988 hat die Africa Twin das Segment der Adventure-Bikes erfunden und dieses Jahr erobert sie es zurück. Die Rückkehr einer Legende. Charakterstark, beständig, unermüdlich. Die Africa Twin wurde entwickelt, um Tausende Kilometer Wüste und Gelände zu überstehen, nun kehrt sie zurück und wird es wieder tun.

Das Design-Motto der neuen CRF1000L Africa Twin lautet "Unlimited Adventure" und steht übersetzt für grenzenloses Abenteuer – dementsprechend knapp geschnitten und ergonomisch optimiert präsentiert sich das robuste und dennoch leichte Bodywork für leichtfüßiges Handling und perfekte Kontrollierbarkeit. Die Doppelscheinwerfer mit modernster LED-Lichttechnik sorgen neben dem markanten Auftritt für beste Ausleuchtung bei Nachtfahrten, die Sitzhöhe erlaubt zwei Höheneinstellungen und lässt sich je nach Körpergröße ganz einfach um 20 Millimeter von 850 auf 870 Millimeter verstellen.

 
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Traktionskontrolle & ABS: modern.

Die optionale HSTC-Traktionskontrolle¹ (Honda Selectable Torque Control) offeriert drei Setup-Möglichkeiten des Motors, bei denen Leistung und Drehmoment variiert werden, um unterschiedlichsten Anforderungen gerecht zu werden. Zusätzlich kann das ABS am Hinterrad speziell für Fahrten auf losem Untergrund abgeschaltet werden.

¹ Ausstattungsmerkmal ab optionalem ABS.

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Chassis: ausgereift.

Das Chassis der CRF1000L Africa Twin passt perfekt für alle Herausforderungen, die ein Adventure-Bike bestehen muss – lustvolles Kurvenschwingen genauso wie engagiertes Offroaden. Sitzposition, Handling und Komfort erfüllen alle Ansprüche, egal ob auf ausgedehnten Touren oder dem täglichen Weg zur Arbeit. Ein leichter Stahlrahmen sorgt für die notwendige Stabilität bei jeder Gangart und gewährleistet Agilität und ausgewogene Balance im kurvigen Geläuf – und das solo, zu zweit oder mit Gepäck!

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Doppelkupplungsgetriebe: revolutionär.

Als weltweit erstes Motorrad ist die neue CRF1000L Africa Twin optional mit einem speziell für den Offroad-Einsatz konzipierten Doppelkupplungsgetriebe DCT² ausgestattet und revolutioniert somit das Enduro-Segment! Zusätzlich zum manuellen Modus, der Gangwechsel über Schaltwippen am Lenker erlaubt, bietet das DCT einen S-Sportmodus mit drei wählbaren Stufen, die für optimale Kontrolle und einzigartiges Ansprechverhalten sorgen, sowie einen D-Modus für entspanntes Tourenfahren. Außerdem ermöglicht ein "G-Schalter", im Offroad-Einsatz den Schlupf der Kupplung zu reduzieren, und erzielt so für maximale Zugkraft, Traktion und Kontrolle.

² Nur in Verbindung mit ABS erhältlich.

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Zweizylinder: dynamisch.

Die breitbandigen Allroundqualitäten der CRF1000L Africa Twin sind dem Zweizylinder-Reihenmotor mit 998 ccm Hubraum zu verdanken, der so schmal, leicht und raumsparend baut, dass er sich ausgezeichnet für lustvolle Touren auf Asphalt wie auch für engagierte Offroad-Ausflüge eignet. Das neue Triebwerk glänzt mit schöner Laufkultur, kraftvoller und linearer Leistungs- und Drehmomententfaltung über das gesamte Drehzahlband und produziert dabei einen angenehm dumpfen Sound!

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Bremse, Federung & Co: kalkuliert.

Bei Federelementen und Bremsen wird nichts dem Zufall überlassen: Eine voll einstellbare Upside-Down Teleskopgabel von Showa glänzt mit langen Federwegen, der Showa-Hinterraddämpfer der ProLink Aufhängung kann über einen Drehknopf in der Federvorspannung eingestellt werden und die standfeste Bremsanlage ist vorne mit radial verschraubten Nissin-Vierkolbenzangen und hinten mit Nissin-Einkolbenzangen bestückt. Wie die Dakar-Rally-Schwester ist auch die Africa Twin mit 21/18-Zoll-Speichenrädern ausgestattet.

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